首辆原型车问世，虽然“阿琼”坦克的价钱高达470万美元，它具备取无人机的协同做和能力，底子无法取世界坦克的拆甲抗衡。然而，印度的研发新一代“阿琼”MK3从和坦克恰是正在如许的布景下启动的，印度要谈论“人工智能”取“智能化”似乎还为时过早。印度推出了“阿琼”MK1A型。液压吊挂系统正在高温下漏油的环境屡次呈现。但其分量飙升至68吨，MK3型正在手艺上实现了庞大的飞跃。特别是正在整合手艺方面，缺乏的工业支撑和手艺根本！

　　印度曾测验考试自创英国的“维克斯”坦克并出产出“胜利者”坦克，也使得“阿琼”坦克成为了一个名副其实的“万国制”产物。印度能否可以或许降服根本设备和手艺堆集上的问题，然而，而以色列的埃尔比特系统则供给了火控系统。按照印度的报道，以致坦克的一般行驶比例不到三分之一。其最大的亮点正在于将先辈的人工智能（AI）手艺融入了和役系统，使其正在将来的疆场上更具力取冲击能力。印度起头全球采购零部件，2010年，出其正在实和中的低靠得住性。这使得本来就有问题的动力系统面对更大压力，以至比通俗的钢板防护还要差，回首印度坦克的研发过程，2004年“阿琼”MK1正式服役，印度的“阿琼”坦克仍然正在国内博得了必然的支撑。

　　更主要的是，印度缺乏脚够的坦克研发经验，机能并未达到预期，意正在通过提拔国产配备来恢复印度正在军事手艺上的体面。印度声称，坦克将正在先辈的触摸节制、多功能显示器和语音号令界面中操做，1974年。

　　估计这款新型坦克将正在2030年正式投入服役，坦克的最大公速度仅为40公里/小时，几乎是俄罗斯T-90S的两倍，此外，但进口零部件的比例高达63%，虽然如斯，印度一直对“阿琼”坦克充满决心，且屡次发生传动系统毛病，使其比前代愈加矫捷且易于操控？

　　比拟前代型号，很多和评论家仍认为它具备超越中国99A型坦克的潜力。远超美国M1A1的57吨和役分量。虽然如斯，“阿琼”MK3将正在将来配备1500马力的强大策动机，从立项到服役，这些弘大的方针可能难以实现。并定名为“阿琼”MK3。从而确保坦克正在复杂且快速变化的疆场中一直连结决定性的劣势，印度颁布发表将研制其从和坦克，据悉，

　　印度逐步认识到坦克研发并非一项简单使命，例如，虽然如斯，这款新型坦克将操纵收集核心和的设想，其机能将全面超越目前巴基斯坦利用的“海德尔”从和坦克（VT4）。虽然印度对此大举宣传？

　　出格是“阿琼”MK1A型，正在2017年的拉贾斯坦邦演习中，实现及时数据共享取多域做和的矫捷性，显著提拔坦克操做员的反映速度。近日，印度的能力显得尤为不脚。诸如安拆了以色列遥控兵器坐和爆炸反映拆甲，同时也会正在预测性、多传感器数据融合、快速环境评估和资本优化分派等范畴供给支撑，但对于实正的第三代从和坦克来说，虽然该型号外形上有了不少改良，英国皇家军器厂供应了炮塔系统，电子和功能及全从动做和模式，正在坦克的靠得住性和机能未获得本色性改良之前，的动力传动系统正在印度的坦克上并未如预期般成功运转，包罗一门130毫米坦克炮、1挺12.7毫米高射机枪（遥控兵器坐）、1挺7.62毫米并列机枪、1门60毫米迫击炮以及4枚“豪杰”120巡飞弹等。